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L’Ue dovrebbe adottare adeguate politiche di sostegno perché siano raggiungibili i suoi target green. Lo chiede l’Associazione dei produttori di auto europei, assieme a una costante revisione della strategia.
Il bonus mobilità, o bonus bici, partirà con certezza il 4 novembre e darà diritto a un rimborso su un acquisto effettuato a partire dal 4 maggio, oppure a un voucher da spendere su un acquisto futuro.
Il coronavirus ha modificato radicalmente le abitudini degli italiani in tema di mobilità, con l'automobile che rimane il mezzo preferito, a patto che sia "verde", autonoma, connessa e attenta alla salute del conducente.
Gli incentivi al mercato dell’auto, contenuti nel Decreto Rilancio, hanno favorito le vendite delle nuove vetture, che in agosto sono tornate sui livelli dello scorso anno. Concessionari ottimisti per i prossimi mesi.
Per il secondo mese consecutivo, il comparto dell’autoriparazione ha registrato un miglioramento delle valutazioni degli addetti sull’andamento dell’attività. I prezzi rimangono bassi e le attese sono stabili.
Il Decreto Agosto rifinanzia per 400 milioni di euro l'ecobonus per l'acquisto di auto a basse emissioni, per il quale le risorse erano andate esaurite in una settimana. Agevolazioni più alte in caso di rottamazione.
In giugno, secondo i più recenti dati dell’Associazione dei produttori automobilistici europei (Acea), le immatricolazioni di veicoli commerciali sono diminuite in Europa del 20,3 pct che si confronta con il -48,6 pct accusato in maggio.
Il mercato dell’auto continua a sfornare numeri che scontano gli effetti della crisi da coronavirus: nei primi sei mesi dell'anno sono calati sensibilmente sia i consumi dei carburanti, sia le vendite di veicoli pesanti e di autobus.
L'emergenza sanitaria ha alimentato la diffidenza degli italiani verso i mezzi pubblici e stimolato la domanda di auto a noleggio. ANIASA ha stilato un vademecum per affrontare al meglio il servizio: consigli per la prenotazione, il ritiro e la riconsegna.
Dal primo di agosto arriva la prima vera scossa destinata a risollevare le sorti del mercato dell’auto: gli incentivi anche per l'usato, purché Euro 6. Ora il settore punta alla detraibilità dell'IVA.
In Europa le vendite di auto sono calate in giugno del 24,1 pct. L'unico Paese che ha segnato un trend positivo è la Francia, grazie ad un corposo programma di incentivi. In Italia le agevolazioni arriveranno dal primo agosto.
ANIASA, per aiutare il mercato automobilistico, propone di agire sugli incentivi applicati anche sull'usato Euro6, mossa che velocizzerebbe il rinnovo del parco auto circolante. Ci sarebbero notevoli benefici per l'economia e per le entrate fiscali.
In giugno le immatricolazioni di nuove vetture registrate presso la Motorizzazione sono ammontate a 132.457 unità: la caduta è rallentata a -23,13 pct rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
La pandemia ha cambiato le preferenze degli italiani per spostarsi: meno mezzi pubblici e più interesse al possesso di un'auto. Il telelavoro frena il car sharing, mentre il 20 pct pensa di noleggiare un'auto per andare in vacanza.
La crisi innescata dal Covid19 continua a manifestare i suoi effetti sul mercato automobilistico: in maggio le vendite di veicoli commerciali sono crollate del 44,4 pct. Lo ha reso noto l'Acea. Nei primi cinque mesi il crollo è stato del 36,7 pct.
A maggio le immatricolazioni di nuove auto nei Paesi dell'Europa Occidentale sono diminuite del 56,8 pct. Le prospettive per una ripresa del mercato sono tutt'altro che positive. Per questo, secondo Promotor, c'è bisogno degli incentivi.
In maggio le immatricolazioni di nuove auto sono crollate in Italia del 49,61 pct rispetto allo stesso mese di un anno fa, a sole 99.711 unità. Il dato, secondo l'UNRAE, conferma una crisi del mercato senza precedenti.
Le immatricolazioni di nuove auto in Europa sono diminuite in aprile del 76,3 pct tendenziale. La peggiore performance, secondo i dati dell'Acea, è stata segnata nel mercato italiano. Tutto il settore aspetta gli incentivi da parte dei Governi.
Nelle casse dei Governi europei arrivano complessivamente introiti per oltre 440 miliardi di euro dal mercato dell'auto, tra tasse dirette e indirette. Lo rende noto l'Acea, sottolineando che in un anno la raccolta è aumentata del 3 per cento.
Il bilancio in marzo del mercato dei veicoli commerciali europeo è pesante: le immatricolazioni sono crollate complessivamente del 47,3 pct, che porta a -23,2 pct la performance negativa consolidata da inizio anno. Lo rende noto l'Acea.
Un terzo delle imprese attive nella componentistica per auto segnala un impatto rilevante, se non addirittura grave, della crisi generata dal coronavirus e solo il 46 pct stima il ritorno alla normalità entro due mesi.
Alla pochissima circolazione di auto che ha caratterizzato da inizio marzo le strade di tutto il Paese, ha corrisposto un’attività delle officine ridotta praticamente a zero: 9 autoriparatori su dieci hanno denunciato livelli operativi bassi.
Le immatricolazioni di nuove vetture nell’Unione europea ha accusato in marzo un calo del 55,1%, a poco più di 567mila unità, a causa del Coronavirus e delle misure restrittive adottate dai vari Paesi per il contenimento dell'epidemia.
Lo scorso anno il 92,8 pct di tutti i nuovi veicoli commerciali leggeri immatricolati nell'Unione Europea aveva il motore diesel. Al secondo posto della classifica, con il 4,4 pct delle vendite, c'erano i furgoni a benzina. Lo ha reso noto l'Acea.
In marzo le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno subito un calo dell’85,4 pct, attestandosi a quota 28.326 unità. Ovvero il Paese è tornato sui livelli paragonabili ai primi anni ’60 del secolo scorso.
Gli automobilisti italiani nel 2019 hanno speso 960 milioni di euro per fare revisionare le loro auto presso le officine private autorizzate, il 2,8 pct in più rispetto all’anno precedente.
Il mercato delle auto usate continua a crescere. Secondo i dati Aci, nel mese di dicembre 2019, per 100 macchine nuove ne sono state vendute 162 usate. I prestiti per l'acquisto di una macchina sono tra i finanziamenti più richiesti.
Ecobonus al cento per cento, sconto in fattura, svecchiamento del parco circolante e fondo di garanzia di accesso al credito per le piccole e medie imprese: il Governo mette a punto le linee guida per rilanciare l'economia.
Quattro automobilisti su dieci permuterebbero l'auto per comprarne un'altra, ma più della metà rinuncia a questa scelta: i concessionari non hanno servizi telematici per una rapida valutazione dell'usato. Vediamo allora maggiori dettagli su questo fenomeno.
Tassi bassi e un atteggiamento più aperto delle banche, hanno lentamente accolto nella nostra cultura l’acquisto a rate, tanto che nel 2019 le rilevazioni hanno misurato un più 6,4 per cento del credito al consumo.
