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Il mercato dell'auto continua a crescere, con il mese di gennaio che si è concluso con un +10,6% di immatricolazioni rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Per acquistare l'auto dei propri sogni, è sempre possibile ricorrere ad un prestito.
Se si desiderasse acquistare un’auto disponendo di una somma da usare liberamente, anche per spese annesse all’acquisto dell’auto, un prestito auto usata online è il modo più economico per farlo. Qui le migliori occasioni secondo PrestitiOnline.
Tra i cinque Major Markets europei è la Francia a conquistare la prima posizione nel mese di dicembre. A seguire la Spagna, il Regno Unito, l’Italia e la Germania che si posiziona all'ultimo posto con un forte calo delle immatricolazioni.
Nel periodo luglio 2023-novembre 2023 il prestito auto usata si è posizionato al secondo posto tra le finalità più scelte dai richiedenti prestiti. L'importo medio di una richiesta per auto usata è pari a 10.492 euro.
Prorogato fino al 31 dicembre prossimo il bonus sociale, un taglio fino al 30% sulle bollette della luce e fino al 15% sul gas per le famiglie che versano in una condizione di disagio economico o si trovino in condizione di salute gravi.
Obiettivo del bonus colonnine è incoraggiare l’acquisto di veicoli elettrici riducendo il costo delle infrastrutture di ricarica, valutando anche che il maggior investimento iniziale verrà recuperato nel tempo dalla minore spesa sostenuta per ricaricarla.
I prestiti auto hanno una durata massima di 10 anni e con un tasso fisso: la rata è costante e non cambia con il passare del tempo. Si paga sempre la stessa cifra e sin dall'inizio si conosce il costo dell'intero finanziamento.
Tra le motorizzazioni preferite nel mercato delle auto usate è il diesel ad occupare il primo posto, seguito poi dal motore a benzina e dalle ibride che accelerano e si piazzano al terzo posto. A seguire il GPL.
Una volta fatte le opportune verifiche sul veicolo, l’acquisto di un’auto usata consente di affrontare la spesa con un prestito. Qui abbiamo simulato la domanda di una somma di 10.000 euro in 84 mesi per un impiegato di 40 anni di Milano.
I prestiti auto secondo le rilevazioni di FABI hanno visto impennare il valore dei tassi dall’8,1% del 2021 al 12,8% attuale. C'è però la possibilità di risparmiare cifre importanti cercando le migliori soluzioni di prestiti auto sul web.
Una ricerca sul settore automotive condotta dall'Osservatorio Findomestic ci dice che gli italiani sono preoccupati per l'aumento dei costi di acquisto e di manutenzione dell'auto. Molti tempno di non potersi permettere un mezzo nuovo in futuro.
Il ricorso a un prestito auto consente di pagare l’importo in contanti e rimborsare a rate il finanziamento secondo la durata che si desidera e secondo disponibilità. Banche e società finanziarie offrono prodotti pensati proprio per questa finalità.
Cresce la sensibilità ambientale degli italiani, ma i costi elevati delle auto elettriche frenano gli acquisti. Intanto, nei finanziamenti legati all’acquisto degli autoveicoli si fa strada il buy now, pay later.
Perché la banca possa accettare la richiesta di prestito auto è necessario fornire una serie di documenti, personali e reddituali, affinché la banca sia in grado di fare le dovute verifiche e mettersi al riparo da eventuali rischi di insolvenza.
Per un prestito auto non vengono normalmente richieste garanzie. Il richiedente deve però dimostrare di avere una fonte di reddito certo. La durata massima è di 10 anni e il tasso è fisso: le rate non cambiano con il tempo.
Ruote e pneumatici; ammortizzatori, sterzo e freni; visibilità. Sono gli elementi da considerare prima di mettersi in viaggio. Secondo quanto previsto dalla legge gli pneumatici devono essere dello stesso tipo su ogni asse.
C’è la possibilità di risparmiare sul prestito ricorrendo a una soluzione online, con una gestione da remoto e la possibilità di tagliare di netto le spese. Per valutare un prestito auto usata si potrà utilizzare il comparatore PrestitiOnline.it.
Gli ambasciatori dell’Ue frenano l’Europarlamento rinviando il voto sullo stop alla auto alimentate a benzina o diesel a partire dal 2035. Decisiva l’opposizione italiana. Cosa attendersi da qui in avanti.
Quanto costa un prestito per un’auto usata a febbraio 2023? Lo scopriamo con una simulazione ipotizzando due richieste tipo, di 5.000 euro per una durata di 66 mesi e di 10.000 euro per una durata di 90 mesi.
Anche a inizio 2023 si conferma la crescita del mercato dei veicoli industriali, così come già avvenuto a fine 2022. L'aumento delle immatricolazioni nel mese di gennaio ha riguardato le varie fasce di veicoli pesanti.
Obiettivo della nuova disposizione sulla mobilità milanese è anche ridurre il numero di auto circolanti e il traffico, incoraggiando l’uso dei mezzi di trasporto pubblici e della mobilità alternativa. In Italia il parco circolante è vecchio e inquinante.
Quanto costa in questo momento finanziare l’acquisto di un’auto usata con un prestito? Lo abbiamo chiesto al comparatore di PrestitiOnline.it, simulando la domanda di €10.000 per una durata di 72 mesi.
Non decolla ancora in Italia il mercato delle auto elettriche. Intanto il mercato dell'auto in Europa fa passi in avanti. Registrate, infatti, nel mese di novembre 1.014.630 immatricolazioni nel Vecchio Continente.
Il prestito auto usata è tra i finanziamenti che conta il maggior numero di richieste in Italia. Si trova infatti al secondo posto, preceduto solo dal prestito liquidità. L'importo medio di una richiesta per auto usata è pari a 10mila euro circa.
Scegliere un prestito auto usata online è vantaggioso, oltre che comodo e veloce. Vediamo qui come risponde la comparazione di PrestitiOnline quando si richiede una somma di €10.000 per una durata di 60 mesi.
Nel 2021 il ricorso degli italiani agli pneumatici ricostruiti ha evitato l’emissione di 8.798 tonnellate di CO2 e consentito un minor consumo energetico per 22,6 milioni di litri di petrolio ed equivalenti. Risparmio anche di materie prime.
La quota delle immatricolazioni di auto elettriche in Europa nel terzo trimestre è salita all’11,9 per cento del totale dal 9,8 del 2021. Diesel e benzina perdono spazio, ma sono ancora la maggioranza. Crollo delle vendite di auto a metano e a gas.
Il mercato dell’auto italiano forse ha iniziato a svoltare dalla crisi: in ottobre le vendite di nuove vetture sono aumentate del 14,56 per cento tendenziale, si tratta del terzo incremento consecutivo dopo una striscia di ben 13 ribassi di seguito.
Quali sono i costi di un prestito auto e cosa è possibile trovare attualmente sul mercato web? Lo verifichiamo attraverso PrestitiOnline, che ogni giorno rende disponibile la lista delle migliori offerte di prestito auto sul mercato.
L’uso dell’auto privata in Italia cresce più celermente che nel resto dell’Europa. Nel 2020 ne circolavano 67 ogni 100 abitanti, dieci in più del 2001. Boom delle immatricolazioni nel Trentino e ad Aosta grazie alle favorevoli condizioni fiscali.
A settembre le vendite di nuove auto in Europa sono cresciute del 9,6 per cento annuo, rialzo per gran parte determinato da una base di calcolo favorevole. Nei primi nove mesi dell’anno, infatti, le immatricolazioni risultano calate del 9,9 per cento.
Dopo 13 ribassi mensili consecutivi le vendite di nuove auto sono tornate a crescere, del 9,9 per cento in agosto e del 5,4 per cento in settembre. Il saldo dei primi nove mesi dell’anno resta comunque negativo per il 16,3 per cento.
È crisi per il mercato delle automobili, con le famiglie che non riescono a sostenere i costi per mantenerle e per il carburante. Per chi volesse invece affrontare la spesa senza dare fondo ai risparmi, ci sono i prestiti auto a tassi vantaggiosi.
Tornano a crescere, dopo tredici cali di seguito, le vendite di nuove auto in Europa: in agosto hanno segnato un rimbalzo del 4,4 per cento. Tutti e quattro i principali mercati hanno contribuito alla performance, con il ruolo di locomotiva dell’Italia.
Le vendite di auto a benzina e diesel verso una quota di mercato pari al 50 per cento. Lo rende noto l’Acea, precisando che nel trimestre a giugno le immatricolazioni di vetture elettriche hanno coperto una fetta di mercato del 9,9 per cento.
Sia che si desideri comprare un'auto nuova che usata, si può far richiesta di un prestito auto. La durata più ricercata, in entrambi i casi, è di 60 mesi. Cambia, invece, l'importo medio del finanziamento.
Le vendite di nuove vetture in Europa sono calate in giugno del 15,4 per cento, a poco più di 886mila unità. Il mercato, ha reso noto l’ACEA, è così tornato indietro di 26 anni. La flessione accumulata nel semestre è pari al 14 per cento.
Il primo semestre del 2022 si chiude con una perdita del 4 per cento delle immatricolazioni dei veicoli industriali rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Sono 13.373 le unità immatricolate rispetto alle 13.935 del primo semestre 2021.
Le auto elettriche hanno un impatto sull’ambiente del 30 per cento in meno rispetto alle vetture con altri tipi di motorizzazione. A fare la differenza contribuiscono anche la modalità di guida e le fonti che alimentano le colonnine di ricarica.
Federmotorizzazione ritiene che la decisione Ue di bloccare i motori endotermici dal 2035 mette in crisi l’industria automobilistica locale, che perderà investimenti, know how e lavoratori. Inoltre, non tiene conto dei potenziali progressi tecnologici.
Dalle automobili alle utenze domestiche, italiani sempre più attenti alla sostenibilità. Anche a costo di spendere qualcosa in più rispetto alle soluzioni tradizionali. Cresce la domanda di informazione.
Il mercato dell’auto ha visto in maggio un calo delle vendite più contenuto al 15,14 per cento tendenziale, grazie al sostegno derivato dagli incentivi introdotti dal Governo. Per l’intero anno gli esperti prevedono immatricolazioni per soli 1,14 milioni.
L’ultimo Osservatorio PrestitiOnline fotografa a maggio una lieve perdita per la finalità auto usata rispetto al trimestre precedente, pur rimanendo seconda per numero di richieste sul mix con il 16,1 per cento. Vediamo i migliori prestiti auto di giugno.
Bruxelles accelera verso la mobility sostenibile, approvando lo stop alle vendite di auto con motori endotermici a partire dal 2035. Poco soddisfatta l’Acea, che ritiene già difficile rispettare i target green fissati per il 2025 e il 2030.
Le immatricolazioni di nuove auto in Europa hanno accusato in aprile un calo del 20,6 per cento, che porta a meno 14,4 per cento la contrazione consolidata nel primo quadrimestre. Cali a doppia cifra per tutti i principali mercati.
